R-4360-Sternmotor

Erstelle ein interaktives 3D-Technikexponat des Sternmotors Pratt & Whitney R-4360 Wasp Major. Zeige seine charakteristische Konstruktion mit 28 Zylindern, die in vier versetzten Reihen zu je sieben Zylindern angeordnet sind, vor dem Hintergrund einer hellgrauen technischen Tafel. Verwende eine kompakte Hero-Ansicht aus Dreiviertelperspektive, präzise rote und blaue Diagrammakzente, sanfte Studioreflexionen und dezente Kontaktschatten. Das Erlebnis soll wie eine funktionsfähige technische Museumszeichnung wirken.

Modelliere Kurbelwelle, Haupt- und Gelenkpleuel, Kolben, verrippte Zylinderlaufbuchsen, Zylinderköpfe, Kipphebelmechanismen, Ventile, Federn, Stoßstangen, Zündkerzen, Ansaug- und Abgaskrümmer, vier Nockenringe, Planetenuntersetzungsgetriebe, Vierblattpropeller, Kompressor und Trägergestell. Verwende gegossenes und bearbeitetes graues Metall, polierten Stahl, Messinglager und -zahnräder, Keramikisolatoren für Zündkerzen sowie zurückhaltend lackierte Oberflächen. Erhalte kleine Fasen, Kühlrippenkanten und Abstände um bewegliche Gestänge.

Animiere alle 28 Zylinder in einem synchronisierten 720-Grad-Viertaktzyklus. Steuere Kurbelwelle, Pleuel, Kolben, Ventile, Kipphebel, Federn, Propeller und Kompressor über eine gemeinsame Phase. Zeige bei diesem illustrativen Mechanismus den Propeller mit dem 0,375-Fachen der Kurbelwellendrehzahl, die Nockenringe entgegengesetzt mit einem Sechstel der Drehzahl und den Kompressor mit dem 6,375-Fachen der Drehzahl. Kennzeichne die Zündung durch kurze orangefarbene Ringe und ein zurückhaltendes Leuchten. Färbe die Zylinderfüllung beim Ansaugen blau, bei der Verdichtung dunkelgrau, beim Arbeitstakt orange und beim Ausstoßen grau; optional mit Luftstrompfeilen. Ersetze das Exponat durch ein Turbojet-Triebwerk: Ordne Lufteinlass, mehrstufigen Verdichter, Brennkammer, Turbine und Abgasdüse entlang einer Achse an und unterstütze dabei dieselben Schnittansichten und Komponentennahansichten. Animiere den Luftstrom vom Einlass über Verdichtung und Verbrennung bis zum Ausstoß, hebe die Brennkammer orange hervor und ergänze an der Düse einen dezenten Hitzeflimmereffekt. Behalte die RPM-Steuerung und die synchronisierten technischen Diagramme bei. Umgib das Modell mit synchronisierten Diagrammen für den Hauptpleuelmechanismus, die Planetenuntersetzung, die Leistungskurve, die Zündreihenfolge, die relativen Drehzahlen und die Ventilsteuerzeiten. Kennzeichne illustrative thermodynamische Messwerte eindeutig als solche. Biete eine Drehzahlsteuerung von 200 bis 3000 RPM, Zeitlupe, Starten und Pausieren, Schritte von 15 Grad sowie einen Positionsregler für den vollständigen 720-Grad-Zyklus. Durch Ziehen im Diagramm der Ventilsteuerzeiten soll sich auch die Motorphase ändern.

Lass Nutzerinnen und Nutzer jeden der 28 Zylinder über den Streifen der Zündreihenfolge oder direkt am Modell auswählen, seinen Zyklus verfolgen, ihn zusammen mit seinem Gestänge und Nockenring isolieren und eine Nahansicht öffnen. Biete Detailansichten aus Hero-, Front- und Seitenperspektive sowie für das Pleuel; die Gestänge-Nahansicht soll die Wiedergabe automatisch verlangsamen. Biete Modi für Vollansicht, transparente Hülle und Halbquerschnitt sowie Schalter für Beschriftungen, Füllungsvisualisierung, Luftstrompfeile, Isolierung und Diagramme. Halte feine Beschriftungen mit Führungslinien gut lesbar und frei von Motor und Bedienfeldern, mit weichen Kameraübergängen und responsiver Bildanpassung.

Erstelle ein interaktives 3D-Technikexponat des Sternmotors Pratt & Whitney R-4360 Wasp Major. Zeige seine charakteristische Konstruktion mit 28 Zylindern, die in vier versetzten Reihen zu je sieben Zylindern angeordnet sind, vor dem Hintergrund einer hellgrauen technischen Tafel. Verwende eine kompakte Hero-Ansicht aus Dreiviertelperspektive, präzise rote und blaue Diagrammakzente, sanfte Studioreflexionen und dezente Kontaktschatten. Das Erlebnis soll wie eine funktionsfähige technische Museumszeichnung wirken.

Modelliere Kurbelwelle, Haupt- und Gelenkpleuel, Kolben, verrippte Zylinderlaufbuchsen, Zylinderköpfe, Kipphebelmechanismen, Ventile, Federn, Stoßstangen, Zündkerzen, Ansaug- und Abgaskrümmer, vier Nockenringe, Planetenuntersetzungsgetriebe, Vierblattpropeller, Kompressor und Trägergestell. Verwende gegossenes und bearbeitetes graues Metall, polierten Stahl, Messinglager und -zahnräder, Keramikisolatoren für Zündkerzen sowie zurückhaltend lackierte Oberflächen. Erhalte kleine Fasen, Kühlrippenkanten und Abstände um bewegliche Gestänge.

Animiere alle 28 Zylinder in einem synchronisierten 720-Grad-Viertaktzyklus. Steuere Kurbelwelle, Pleuel, Kolben, Ventile, Kipphebel, Federn, Propeller und Kompressor über eine gemeinsame Phase. Zeige bei diesem illustrativen Mechanismus den Propeller mit dem 0,375-Fachen der Kurbelwellendrehzahl, die Nockenringe entgegengesetzt mit einem Sechstel der Drehzahl und den Kompressor mit dem 6,375-Fachen der Drehzahl. Kennzeichne die Zündung durch kurze orangefarbene Ringe und ein zurückhaltendes Leuchten. Färbe die Zylinderfüllung beim Ansaugen blau, bei der Verdichtung dunkelgrau, beim Arbeitstakt orange und beim Ausstoßen grau; optional mit Luftstrompfeilen. Gestalte das Exponat zu einer Luftfahrtwissenschafts-Lektion um: Lege über die Viertaktanimation die Bezeichnungen und kurze Erklärungen für Ansaugen, Verdichten, Arbeiten und Ausstoßen und ergänze neben dem Diagramm der Zündreihenfolge einen Text, der erklärt, warum eine Sternmotoranordnung eine bestimmte Zündfolge benötigt. Halte jede Erklärung unter 60 chinesischen Zeichen und füge für den zweisprachigen Einsatz im Unterricht einen Umschalter für Englisch mit einem Klick hinzu. Umgib das Modell mit synchronisierten Diagrammen für den Hauptpleuelmechanismus, die Planetenuntersetzung, die Leistungskurve, die Zündreihenfolge, die relativen Drehzahlen und die Ventilsteuerzeiten. Kennzeichne illustrative thermodynamische Messwerte eindeutig als solche. Biete eine Drehzahlsteuerung von 200 bis 3000 RPM, Zeitlupe, Starten und Pausieren, Schritte von 15 Grad sowie einen Positionsregler für den vollständigen 720-Grad-Zyklus. Durch Ziehen im Diagramm der Ventilsteuerzeiten soll sich auch die Motorphase ändern.

Lass Nutzerinnen und Nutzer jeden der 28 Zylinder über den Streifen der Zündreihenfolge oder direkt am Modell auswählen, seinen Zyklus verfolgen, ihn zusammen mit seinem Gestänge und Nockenring isolieren und eine Nahansicht öffnen. Biete Detailansichten aus Hero-, Front- und Seitenperspektive sowie für das Pleuel; die Gestänge-Nahansicht soll die Wiedergabe automatisch verlangsamen. Biete Modi für Vollansicht, transparente Hülle und Halbquerschnitt sowie Schalter für Beschriftungen, Füllungsvisualisierung, Luftstrompfeile, Isolierung und Diagramme. Halte feine Beschriftungen mit Führungslinien gut lesbar und frei von Motor und Bedienfeldern, mit weichen Kameraübergängen und responsiver Bildanpassung.