Modelo de exhibición 3D del Boeing 787-8

Un modelo paramétrico a escala 1:200 del Boeing 787-8: su fuselaje dividido en tres secciones se abre para revelar la cabina de mando, una cabina con 243 asientos y las bodegas de carga. Generado por Kimi K3.1 Pro.

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Un fuselaje de Boeing 787-8 dividido en tres secciones se abre para revelar la cabina de mando, la cabina de pasajeros y las bodegas de carga.

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Construye un modelo de exhibición a escala 1:200 del Boeing 787-8 con paneles removibles.

El modelo reproduce fielmente las características exteriores del 787-8: un fuselaje generado a partir de secciones transversales elípticas, filas de ventanillas abiertas en la cabina, contornos rebajados para las puertas y el parabrisas de la cabina de mando, alas en flecha con diedro y puntas alares inclinadas características del 787, dos motores con góndolas de chevrones y álabes de ventilador visibles, estabilizadores horizontal y vertical, carenados de antenas y un tren de aterrizaje de 10 ruedas (tren de nariz de dos ruedas más trenes principales de cuatro ruedas con dos ejes). El fuselaje consta de tres secciones inferiores y tres paneles superiores removibles: al retirar los paneles superiores se revela la cabina de mando (dos asientos de piloto, pantallas y columnas de mando) y una cabina con 243 asientos en configuración 3-3-3 (secciones independientes de clase ejecutiva, económica premium y económica, con cocinas y baños), con compartimentos superiores fijados a los paneles superiores. El piso de la cabina también puede levantarse para dejar expuesta la bodega de carga inferior, equipada con rieles y dispositivos de carga unitaria (contenedores).
Agregar controles táctiles

Agrega controles para teléfono y un diseño adaptable sin cambiar los demás requisitos.

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Construye un modelo de exhibición a escala 1:200 del Boeing 787-8 con paneles removibles.

El modelo reproduce fielmente las características exteriores del 787-8: un fuselaje generado a partir de secciones transversales elípticas, filas de ventanillas abiertas en la cabina, contornos rebajados para las puertas y el parabrisas de la cabina de mando, alas en flecha con diedro y puntas alares inclinadas características del 787, dos motores con góndolas de chevrones y álabes de ventilador visibles, estabilizadores horizontal y vertical, carenados de antenas y un tren de aterrizaje de 10 ruedas (tren de nariz de dos ruedas más trenes principales de cuatro ruedas con dos ejes). El fuselaje consta de tres secciones inferiores y tres paneles superiores removibles: al retirar los paneles superiores se revela la cabina de mando (dos asientos de piloto, pantallas y columnas de mando) y una cabina con 243 asientos en configuración 3-3-3 (secciones independientes de clase ejecutiva, económica premium y económica, con cocinas y baños), con compartimentos superiores fijados a los paneles superiores. El piso de la cabina también puede levantarse para dejar expuesta la bodega de carga inferior, equipada con rieles y dispositivos de carga unitaria (contenedores).
Probar una paleta más cálida

Cambia la paleta y conserva los demás requisitos.

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El modelo reproduce fielmente las características exteriores del 787-8: un fuselaje generado a partir de secciones transversales elípticas, filas de ventanillas abiertas en la cabina, contornos rebajados para las puertas y el parabrisas de la cabina de mando, alas en flecha con diedro y puntas alares inclinadas características del 787, dos motores con góndolas de chevrones y álabes de ventilador visibles, estabilizadores horizontal y vertical, carenados de antenas y un tren de aterrizaje de 10 ruedas (tren de nariz de dos ruedas más trenes principales de cuatro ruedas con dos ejes). El fuselaje consta de tres secciones inferiores y tres paneles superiores removibles: al retirar los paneles superiores se revela la cabina de mando (dos asientos de piloto, pantallas y columnas de mando) y una cabina con 243 asientos en configuración 3-3-3 (secciones independientes de clase ejecutiva, económica premium y económica, con cocinas y baños), con compartimentos superiores fijados a los paneles superiores. El piso de la cabina también puede levantarse para dejar expuesta la bodega de carga inferior, equipada con rieles y dispositivos de carga unitaria (contenedores).