Modello espositivo 3D del Boeing 787-8
Un modello parametrico in scala 1:200 del Boeing 787-8: la fusoliera in tre sezioni si apre, rivelando la cabina di pilotaggio, la cabina da 243 posti e le stive. Generato da Kimi K3.1 Pro.
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La fusoliera di un Boeing 787-8 in tre sezioni si apre, rivelando la cabina di pilotaggio, la cabina passeggeri e le stive.
Prova 3D MakeRealizza un modello espositivo in scala 1:200 del Boeing 787-8 con pannelli rimovibili. Il modello riproduce fedelmente le caratteristiche esterne del 787-8: una fusoliera ottenuta da sezioni trasversali ellittiche, file di finestrini della cabina aperti, contorni incassati per le porte e il parabrezza della cabina di pilotaggio, ali a freccia con diedro e terminali alari inclinati tipici del 787, due motori con gondole a chevron e pale della ventola visibili, impennaggi orizzontali e verticali, carenature delle antenne e un carrello di atterraggio a 10 ruote (carrello anteriore a due ruote più carrelli principali a quattro ruote con doppio asse). La fusoliera è composta da tre sezioni inferiori più tre pannelli superiori rimovibili: sollevando i pannelli superiori si rivelano la cabina di pilotaggio (due sedili per i piloti, schermi e cloche) e una cabina da 243 posti con configurazione 3-3-3 (sezioni separate per business, premium economy ed economy, complete di cucine di bordo e servizi igienici), con le cappelliere fissate ai pannelli superiori. Il pavimento della cabina può essere ulteriormente sollevato, esponendo la stiva sottostante, dotata di rotaie e unità di carico (container).
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Prova 3D MakeRealizza un modello espositivo in scala 1:200 del Boeing 787-8 con pannelli rimovibili. Il modello riproduce fedelmente le caratteristiche esterne del 787-8: una fusoliera ottenuta da sezioni trasversali ellittiche, file di finestrini della cabina aperti, contorni incassati per le porte e il parabrezza della cabina di pilotaggio, ali a freccia con diedro e terminali alari inclinati tipici del 787, due motori con gondole a chevron e pale della ventola visibili, impennaggi orizzontali e verticali, carenature delle antenne e un carrello di atterraggio a 10 ruote (carrello anteriore a due ruote più carrelli principali a quattro ruote con doppio asse). La fusoliera è composta da tre sezioni inferiori più tre pannelli superiori rimovibili: sollevando i pannelli superiori si rivelano la cabina di pilotaggio (due sedili per i piloti, schermi e cloche) e una cabina da 243 posti con configurazione 3-3-3 (sezioni separate per business, premium economy ed economy, complete di cucine di bordo e servizi igienici), con le cappelliere fissate ai pannelli superiori. Il pavimento della cabina può essere ulteriormente sollevato, esponendo la stiva sottostante, dotata di rotaie e unità di carico (container).
Realizza un modello espositivo in scala 1:200 del Boeing 787-8 con pannelli rimovibili. Il modello riproduce fedelmente le caratteristiche esterne del 787-8: una fusoliera ottenuta da sezioni trasversali ellittiche, file di finestrini della cabina aperti, contorni incassati per le porte e il parabrezza della cabina di pilotaggio, ali a freccia con diedro e terminali alari inclinati tipici del 787, due motori con gondole a chevron e pale della ventola visibili, impennaggi orizzontali e verticali, carenature delle antenne e un carrello di atterraggio a 10 ruote (carrello anteriore a due ruote più carrelli principali a quattro ruote con doppio asse). La fusoliera è composta da tre sezioni inferiori più tre pannelli superiori rimovibili: sollevando i pannelli superiori si rivelano la cabina di pilotaggio (due sedili per i piloti, schermi e cloche) e una cabina da 243 posti con configurazione 3-3-3 (sezioni separate per business, premium economy ed economy, complete di cucine di bordo e servizi igienici), con le cappelliere fissate ai pannelli superiori. Il pavimento della cabina può essere ulteriormente sollevato, esponendo la stiva sottostante, dotata di rotaie e unità di carico (container).
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